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| Avant toute chose, l'avance à l'allumage est la distance en milimètres entre le PMH (Point Mort Haut) et le moment où l'étincelle se déclanche. L'étincelle se déclanche très légèrement avant que le piston arrive au PMH pour réussir à enflammer correctement le mélange lors de sa compression contre la culasse. |
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 |  Shifter |
 Rotor interne |  Rotor à induction frontale |
