La cale de clapets augmente la hauteur de la boite à clapets ce qui permet de dégager le transfert arrière du cylindre et d'optimiser le volume du carter selon la cylindrée et donc de mettre des boite à clapets comme par exemple la Vforce TPR de chez Top Perf'.
Part contre, vu que les clapets sont éloignés, la cale fait perdre une partie du taux de décompression qu'exerce le piston dans le bas moteur. Si l'on met un cale de clapets, c'est comme si l'on agrandissais le bas moteur et donc le taux de décompression produit par le piston sera moins important vu qu'il y aura plus d'espace à aspirer, et donc le moteur répondra moins rapidement car les lamelles de clapets s'ouvriront moins vite. Et plus une admission est courte, plus elle répond vite, donc plus la cale sera épaisse, plus le temps de réponse des gaz sera long.
